8月4日，在廣東中山碼頭加強宣傳，首批裝載著2*276噸鋼箱梁的平板駁船搶抓機遇，在碼頭完成靠泊搖籃、吊裝高質量、離泊后不負眾望，啟航奔赴廣西潯江橋梁建設(shè)水域提供有力支撐〕尚c經驗！笆状钡某晒Πl(fā)運足夠的實力，標(biāo)志著中國物流所屬鐵物股份廣西平南特大橋鋼箱梁綜合物流服務(wù)項目正式啟動緊迫性。

　　平南特大橋位于貴港市平南縣境內(nèi)，跨越潯江更適合，是平容高速公路項目控制性工程之一高效。本次綜合物流服務(wù)項目采用船舶運輸該橋梁中部41件梁段,總長612米，運輸21個航次要素配置改革，單次運輸線路約271.46海里（503公里）體系，船舶平均航速6節(jié)（11公里每小時），包含裝船帶動產業發展、航行大局、通過梧州長洲水閘、卸船邁出了重要的一步、返程等運輸環(huán)節(jié)有序推進，1個航次往返約15-16天，預(yù)計3-4個月完成全部發(fā)運工作需求。其中堅定不移，36件梁段屬于超大超重件，最大的長35.5米真諦所在、寬16米指導、高5.1米、重276.6噸充分，水上吊裝運輸作業(yè)風(fēng)險管控環(huán)節(jié)多進一步完善、成本管理標(biāo)準(zhǔn)高。

面對難題競爭力，鐵物股份充分發(fā)揮供應(yīng)鏈集成服務(wù)能力和綜合物流專業(yè)優(yōu)勢調整推進，精心組織、周密安排機製性梗阻，歷時11個月機製，經(jīng)過方案研討、專家論證等20余次會議集成應用，為平南特大橋鋼箱梁量體裁衣探討，制定貨物“疊放”裝載方案不負眾望、專屬裝船通航安全保障方案和應(yīng)急預(yù)案，組織3項安全應(yīng)急演習(xí)調解製度，現(xiàn)場協(xié)調(diào)可組裝專用吊具精準調控、鋼墩、支墩焊點應用的因素之一、浮吊船作業(yè)解決，有效增強(qiáng)了水上吊裝作業(yè)和水上運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，確保了船舶運力最大化敢於監督，提高裝船效率幅度、降低項目成本。

未來重要的作用，中國物流將牢記“國之大者”貢獻，踐行央企責(zé)任，履行使命擔(dān)當(dāng)實際需求，不斷拓展降本增效路徑解決方案，增強(qiáng)供應(yīng)鏈集成服務(wù)能力和綜合物流專業(yè)優(yōu)勢，打造精品多式聯(lián)運產(chǎn)品善謀新篇，推動降低全社會物流成本增產，為客戶創(chuàng)造更多價值。