四川事業(yè)部成都東客站客運(yùn)段餐料配送項(xiàng)目正式啟動(dòng)生產創效。該項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)配送成都東站發(fā)運(yùn)列車(chē)以及貴陽(yáng)站線上線下、重慶站過(guò)境列車(chē)的餐料勞動精神，每日配送餐料車(chē)次約50趟紮實，全年預(yù)計(jì)保障餐料配送超過(guò)15000趟推動並實現；為配合鐵路客運(yùn)段做好餐料保障任務(wù)一站式服務，全程采用恒溫配送明顯，使餐料溫度保持10℃左右安全鏈，確保配送鏈條食品安全。

　　華東誠(chéng)通樟樹(shù)至九江北站集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道投入運(yùn)營(yíng)創新為先。在贛江提前進(jìn)入枯水期無(wú)法通航的情況下處理方法，發(fā)揮華東誠(chéng)通鐵路專用線優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)“以鐵補(bǔ)水”業(yè)務(wù)戰(zhàn)略持續向好，利用鐵路運(yùn)價(jià)下浮政策習慣，經(jīng)由樟樹(shù)港至九江港多式聯(lián)運(yùn)通道發(fā)往營(yíng)口港，有效為客戶節(jié)約成本進展情況。投運(yùn)以來(lái)的積極性，日均鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)量增加67.8%，發(fā)運(yùn)品類涵蓋飼料至關重要、鹽不久前、化工產(chǎn)品、瓷磚等提升行動，既保障了客戶物資順利發(fā)運(yùn)能力建設，又降低了水運(yùn)停航對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的影響，同時(shí)也可對(duì)恢復(fù)通航的水運(yùn)業(yè)務(wù)起到有力補(bǔ)充作用研究進展。

　　青島誠(chéng)通攜手圣元乳業(yè)打造倉(cāng)配一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)無障礙。結(jié)合公司普通倉(cāng)庫(kù)投運(yùn)契機(jī)，瞄準(zhǔn)所在地區(qū)暫無(wú)高標(biāo)準(zhǔn)普通庫(kù)的痛點(diǎn)快速融入，積極開(kāi)拓市場(chǎng)認為，與圣元乳業(yè)簽訂倉(cāng)配一體化合作協(xié)議，開(kāi)展布瑞弗尼幼兒配方液態(tài)奶倉(cāng)配業(yè)務(wù)增強，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境重要意義、運(yùn)輸環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)操作等全程可追溯更加廣闊，讓疫情中的“寶爸寶媽”沒(méi)有后顧之憂規劃；截至9月底，基本實(shí)現(xiàn)“滿倉(cāng)”運(yùn)營(yíng)可以使用。